讲真的，一开始拿到这个题目我也懵。

何种四柱式，何种安装方式，听闻起来恰似那印于说明书之上的文字，冷冰冰的。

然而之后我寻思呀，这玩意儿即便再繁杂，最终难道不也是要依赖人，一下又一下地锤击，一颗接着一颗螺丝地去把它搭建起来吗？

那就说说人话吧。

地底下的事，谁看见了？

绝大多数的人目不转睛地瞧着安装，仅仅是看着那几根粗壮的大铁柱子，“哐当”一声竖立起来，着实挺让人觉得唬人的。

但其实最要命的，是脚底下那点事。

我看过太多安装，地都没平呢，柱子就往上怼。这不扯呢么。

那个处于地底下的混凝土，其浇筑的厚度需要达到多少，钢筋又该如何进行绑扎，这全部都取决于你所在的这块地方先前是被用于做什么的。要是属于回填土的区域，你要是不朝着更深的程度去挖掘，也不进行打夯作业，在往后出现沉降之后，这整个车库就如同是那歪脖子树一般，又有谁敢把车辆停靠在上面呢？

螺丝拧死，还是留口气？

这里面提到关键之处了，那被称作“安装方式”的，实际上存在情形有两个种，一种是借助拧螺丝来实现安装的方式，另一种是通过焊死达成安装的方式。

你别说，这里面门道大了去了。

存在有这样的场地，像是那种年代久远的老旧小区，其通道狭窄得如同细长的肠子一般，大型的吊起车辆根本进入不了，这种情况该如何处理呢？

那便要进行分段组装。有一根柱子，一根梁，完全靠高强度螺栓在那里较着劲呢。这般的活儿极其磨人，你需拿水平仪一次次地瞄，差一毫米，顶上的那根梁就插不进去，能把你急得不行。

但倘若你前往那种新建的面积较大的停车场，也就是开阔之地，人家会进行直接的整体部件吊装操作。在工厂里早就完成了焊接工作，当运输过来之后，大型吊车稍微一勾，瞬间，部件就完成就位了。速度确实特别快，然而一旦地面稍微出现些许不平整的情况，那就只能焦急地等待着麻烦来然后发愁大哭了。

那根会晃悠的链条

我老觉得，那些个传动系统，就像设备的血管似的。

在进行那电机与链条的安装操作之时，手部务必保持稳定。曾经有一回，瞅见老师傅去安装那个电机，于底座下方铺垫起好几层薄铁片，我不禁发问，真有必要如此吗？他朝我投来斜视目光，说：“你根本啥都不懂，要是轴线未能对齐，运转起来就好似杀猪发出的那般声响，不出半年时间，轴承就会全部报废。”。

的确是这样，当这物件开始运行起来的时候，那种极其细微的震动状况，若持续的时间久了，最终都能够产生足以危及性命的后果。此时，你需要使它处于那种相互较着劲的状态，然而又绝对不能够过度地较劲，需为其留存那么极为细微的一丝可以活动的空间范围。

那些保命的“小疙瘩”

很多人不注意那些个零碎。

什么防坠器啊，限位开关啊，看着不起眼，像后妈养的。

然而呢，要说安装之际啊，这东西可真是特别折磨人。你需要一次次去调整那根拉杆，一次次去调整那根钢丝，以此使得那个小小的挂钩，能够在载车板上升到规定位置的时刻，“咔哒”一声响，恰好卡住。

响起的那一声“咔哒”，相较任何的音乐而言都更好听，你需要进行反复的尝试，要使它每一次都卡得极为严实，又都放得十分顺畅，有的安装队伍嫌弃麻烦，只是胡乱应付几番便了事，那样的做法着实是极不负责任的行为。

电，看不见的手

最后就是那堆电线了。

现今都在谈论智能，谈论自动，然而你把线连接得如同鸡窝一般，即便拥有再聪明的脑子，也定会短路的。

我曾遇见过一位极具经验的电工，其布线堪称一绝，仿若艺术品一般，将强电与弱电清晰分开，在拐弯之处还特意保留了一段优雅的弧线。 此人不无风趣地讲，称之为对电 “留点喘息之意”，切不可使其过于紧绷，毕竟岁月漫长，随着时间的推移，绝缘皮会逐渐走向老化，如此这般便不会因磨损而导致破皮进而引发短路现象。

不可否认，这话确实有道理。多数情况下出现问题，并非是在瞬间发生的，而是经过长时间一点一滴积累造成的，最终才爆发出来的。

实际上，仔细想来，任何一种安装方式，不管是采取整体吊起的方式，还是运用分段组装的办法，亦或是进行现场焊接的操作，最终，都是在与地心引力以及时间展开一场竞赛。

从事我们这一职业的，要对得起那四个起到支撑作用的柱子 ，也要对得起未来会将车辆泊入其中的那个人。

宛如我们四川倍莱停车设备租赁有限公司一直以来常被提及的话语所讲的那般，设备属于固定不动的，而人则具备灵活变动性，只有工作完成得出色，车辆停放起来才会让人内心安稳，仅仅就是这么一桩事儿。